哪吒GT上市将近一年，虽不是那种特爆火的车型，但坊间对待这款双门四座纯电小跑车尚且友好，还时不时整些快乐段子，加上前脸酷似马拉内罗式的跑车风格，让官方敞篷版的呼声居高不下。看来自家旗下有一款跑车产品线，对品牌传播总是有利的。
玩归玩闹归闹，毕竟贵为跑车，而我始终认为哪吒GT有几点硬伤还得要“挨批评”，例如较高的坐姿和缺乏美感的尾门开启方式，都难以和跑车二字媲美。不过基于GT的定位以及极具高性价比的定价，貌似也能接受。
所谓的GT除了有性能还得能通勤，哪吒GT四驱版零百3.7秒，而两驱版本最快也能跑到6.5秒。底盘部分更是前双叉臂+后多连杆的铝合金悬架，加之整车重心很低，所以过弯道时的侧倾感控制得非常小，过弯时运动味儿还是很足。
回看过去一年，哪吒在2023年累计交付127496台，稳居造车新势力第一阵营。其中，海外销量突破20000台，同比劲增567％。截至2023年12月底，哪吒汽车总交付近40万台。而2024年的市场环境并不比去年好多少，依旧处在激烈的存量竞争中。因此年内能否再度突围而出，除了要在产品线上推陈出新外，其实哪吒GT就是一项很好的资产，若能在此基础上大做文章，必定能收获不少话题关注，而我的给出的建议就放在视频末尾了，年轻的朋友们肯定同意我的说法！