中国

    • 2023.12.05 | 周鼎申 | 108次围观
      宋清辉:中国电动汽车企业应抓住百年大变局、世纪大变革历史机遇
      在著名经济学家宋清辉看来,比亚迪的成功,在于其紧紧抓住了“百年大变局”、“世纪大变革”这一战略发展机遇,这是其能够给中国经济高质量发展带来的新动能与新优势的根基所在。“当前,比亚迪所作出的行业示范作用已取得显著成效,希望比亚迪在未来继续发挥积极作用,向全球消费者提供优质的产品和服务”,宋清辉表示。 和讯财经年会2023|国产汽车崛起!“技术王者”比亚迪扛起大旗、迈向全球 和讯网 俞言 168赛车: 世界进入动荡变革期,中国经济如何应不断出现的新困难、新挑战,如何加快形成新质...
    • 2023.12.05 | 周鼎申 | 91次围观
      原创
                中国汽车向何处去?长安汽车这样抉择
      每逢历史上的重大时间节点,总会出现向何处去的重大抉择。于中国汽车而言,1978年的改革开放、1983年开始的汽车合资、2001年的入世、2009年的“十城千辆”……都是影响极其深远的历史抉择。 2023年,是中国汽车工业70年、中国汽车合资40年。这一年,中国的新能源汽车渗透率将稳破30%再创历史新高,中国首次成为全球第一大汽车出口国也几无悬念。 但是,伟大成就的取得,离不开一个个具体干事创业的汽车企业个体。他们同样面临着抉择:如何更快更好地完成电动化、智能化转型?如何在稳...
    • 2023.12.05 | 周鼎申 | 125次围观
      原创
                几个菜喝成这样!现代汽车澳洲CEO:现代永远比中国品牌汽车高端
      大家可能都已经感受到了,国产新能源汽车的强势崛起,已经让很多国产品牌实现了弯道超车,在燃油车时代无法实现的品牌和产品高端化,如今正逐渐变成现实。就比如月销4万辆的理想汽车,车辆均价超过了35万元,即将超越奥迪和宝马,这就是国产新能源汽车的高端品牌。而国产新能源汽车的崛起,以及资本扩张的本性,注定了国产新能源汽车也要走向海外市场了,这对于很多还处在燃油车时代的一些海外品牌们来说,无疑是一种威胁。 大家都知道,现代起亚最近两年时间,在国内市场的表现比较惨淡,主要集中在销量方面。...
    • 2023.12.04 | 周鼎申 | 84次围观
      合作才能共赢,祝愿中国新能源汽车前景一片光明
      这几年,国产新能源汽车的发展可以用四个字来形容:洪流滚滚。虽然表面上看起来,各家都在相互竞争、奋力厮杀。但对于整个行业来说,等同于民族企业的崛起。没有国产新能源汽车品牌们闷头搞技术、搞车机、搞智驾,也不会有远远优于合资品牌的驾乘体验。 我个人是很赞同品牌之间的良性竞争的,不拼续航,就没有高密度电池的研发、就没有800V碳化硅平台的逐渐普及;不拼座舱,就没有好用的智能语音和越级舒适体验;不拼技术,就没有技术出口和行业领先的智驾系统。 但我觉得摆在台面上PK,远比背后搞小动作要体...
    • 2023.12.04 | 周鼎申 | 99次围观
      东风旗下两家单位获评“中国汽车隐形独角兽”
      以“汽车独角兽催生新汽车”为主题的 中国汽车独角兽大会 昨天在安徽成功举办 大会由汽车评价研究院牵头组织 安徽省政府相关单位联合主办 汇聚众多汽车行业的领军人物和专家学者 共同探讨新汽车时代的创新与发展 东风旗下智新科技股份有限公司 东风悦享科技有限公司 凭借技术创新、产品规模 以及供应链整合的综合实力 荣获“中国汽车隐形独角兽”称号 · 中国汽车隐形独角兽企业评选标准· ❶ 企业必须拥有独创性或颠覆性技术。 ❷ 企业的估值必须在1亿人民币到70亿人民币之间。 ❸企业必须...
    • 2023.12.04 | 周鼎申 | 113次围观
      2023中国企业家博鳌论坛官方唯一指定用车岚图汽车正式交付使用
      12月2日至5日,以“聚焦新质生产力,增强发展新动能”为主题的2023中国企业家博鳌论坛在海南博鳌举行,岚图汽车作为此次论坛官方唯一指定用车,将为论坛提供全程出行服务,为参会嘉宾带来舒心愉悦的乘车服务体验。 12月3日下午,“2023中国企业家博鳌论坛指定用车”交车仪式在博鳌亚洲论坛国际会议中心举行。新华网党委书记、董事长储学军和岚图汽车科技有限公司CEO卢放,以及众多企业家和参会嘉宾出席交车仪式,共同见证了这一时刻。 作为新能源汽车“国家队”的一员,岚图汽车自2020年7...
    • 2023.12.04 | 周鼎申 | 94次围观
      中国汽车内饰(00048.HK)12月4日收盘平盘
      168赛车分析消息,截至2023年12月4日收盘,中国汽车内饰(00048.HK)报收于0.09港元,上涨0.0%,换手率0.04%,成交量7.0万股,成交额6300.0港元。 资金流向数据方面,12月4日中国汽车内饰无主力资金净流入,无超大单资金净流入,无大单资金净流入,中单资金净流入5400.0港元,小单资金净流出900.0港元。 投行对该股关注度不高,90天内无投行对其给出评级。 中国汽车内饰集团有限公司是一家主要从事汽车内饰制造及销售的投资控股公司。该公司通过两个业务...
    • 2023.12.04 | 周鼎申 | 91次围观
      首届中国汽车独角兽大会在马鞍山召开
      12月3日,首届中国汽车独角兽大会在马鞍山市召开。近100家国内外知名汽车行业、汽车主机厂及零部件制造企业、汽车独角兽企业、汽车隐形独角兽企业及投资机构等专家、代表齐聚一堂,共商合作之计,共谋发展之举。 据悉,本次大会由汽车评价研究院、北京隐形独角兽信息科技院、中国人民大学民营企业发展研究中心、中国汽车隐形独角兽评委会主办,以“汽车独角兽催生新汽车”为主题。在这场汽车行业“大咖”云集的“盛宴”上,且看擦出怎样的智慧火花! 相互拥抱 齐绣未来 “长江孕育并且滋润着两岸都市的繁华...
    • 2023.12.01 | 周鼎申 | 125次围观
      中国造船和汽车突飞猛进,韩国跟德国是真的着急了
      但凡实力过硬的工业国,通常都有着自身支柱性产业,韩国代表性的有造船业,德国代表性的有汽车业。然而,面对中国的突飞猛进,这两个国家是真的着急了。 先说韩国,英国分析机构CLARKSON近日公布了两组数据。一组是今年全球范围内,出现了新船订单大幅减少现象,减少了21%,造船大国中韩深受影响。不过,跟韩国接单量高达39%的减量相比,中国只有6%。另一组是接单船只修正总吨全球占比,韩国只占有25%,中国占比近58%。眼见距离本年度结束仅剩一个月,跟中国的差距却如此之大,韩联社、《世界...
    • 2023.12.01 | 周鼎申 | 89次围观
      持续创新 中信银行与中国汽车产业同发展、共成长
      中国作为全球规模最大的汽车市场,伴随汽车“新四化”的到来,在新能源汽车领域、汽车智能化等方面,中国汽车产业正在逐步实现弯道超车。中信银行作为汽车金融业务的行业引领者,始终坚持以“金融活水”服务实体经济的初心,与中国汽车产业同发展、共成长。 匠心淬炼专注 中信汽车金融底蕴深厚 2001年,中信银行率先布局汽车流通市场,开展汽车销售金融服务网络三方模式,解决广大经销商融资难的问题。2007年,中信银行总行成立汽车金融中心,是首家从总行层面系统化、专业化推动汽车金融业务规模化发展的...