项目名称：深圳商业计划书——汽车悬架行业现状分析及汽车悬架行业前景
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未来国内汽车悬架行业前景及现状如何?汽车悬架核心用途为缓冲地面冲击，改善乘车舒适度。汽车的悬架系统是车架与车桥或车轮之间传力连接装置的总称，核心功能为传递作用在车轮与车架间的力和力扭，并且缓冲路面凹凸传给车架或车身的冲击力，衰减引起的震动，从而保证汽车平稳行驶。汽车悬架行业性能会直接影响到汽车行驶地平顺性和操纵稳定性。悬架最重要两个特性参数分别是刚度与阻尼，而实现刚度特性与阻尼特性的零件，分别对应是弹簧与减振器。
我国汽车悬架行业及配件行业由于受经济环境及地域条件的影响，长期以来，形成了地域差别。从近几年的发展情况来看，大部分企业集中分布在华东地区，其次为华中地区。近年来，我国汽车悬架及配件行业出现了由国资、民资、外资三大主体构成的竞争格局。
国内空气悬架市场长期被外资供应商控制，但随着行业快速爆发，外资企业服务和资源 上难以跟上，国产突破有望加速。空气悬架前期一直处于外资垄断，究其原因是燃油车 时代自主乘用车车企困于中低端市场，而空气悬架系统的高昂成本使其难以应用在低端 乘用车型上，导致自主车企难有需求。
国有汽车悬架企业主要是过去形成的配套体系，以内部配套为主，现已开始尝试跳出原有企业集团的配套范围，拓展新空间;民营企业由于过去与整车很少有直接配套关系，多为二级、三级配套商，或在零售市场、出口市场上拼搏。
汽车悬架行业集中度分析
我国汽车悬架行业及配件行业由于受经济环境及地域条件的影响，长期以来，形成了地域差别。从近几年的发展情况来看，大部分企业集中分布在华东地区，其次为华中地区。
近年来，我国汽车悬架及配件行业出现了由国资、民资、外资三大主体构成的竞争格局。国有企业主要是过去形成的配套体系，以内部配套为主，现已开始尝试跳出原有企业集团的配套范围，拓展新空间;民营企业由于过去与整车很少有直接配套关系，多为二级、三级配套商，或在零售市场、出口市场上拼搏。
汽车悬架行业现状
我国汽车悬架行业及配件行业由于受经济环境及地域条件的影响，长期以来，形成了地域差别。从近几年的发展情况来看，大部分企业集中分布在华东地区，其次为华中地区。近年来，我国汽车悬架及配件行业出现了由国资、民资、外资三大主体构成的竞争格局。
国内空气悬架市场长期被外资供应商控制，但随着行业快速爆发，外资企业服务和资源 上难以跟上，国产突破有望加速。空气悬架前期一直处于外资垄断，究其原因是燃油车 时代自主乘用车车企困于中低端市场，而空气悬架系统的高昂成本使其难以应用在低端 乘用车型上，导致自主车企难有需求。
国有汽车悬架企业主要是过去形成的配套体系，以内部配套为主，现已开始尝试跳出原有企业集团的配套范围，拓展新空间;民营企业由于过去与整车很少有直接配套关系，多为二级、三级配套商，或在零售市场、出口市场上拼搏。
我国汽车悬架行业及配件行业由于受经济环境及地域条件的影响，长期以来，形成了地域差别。从近几年的发展情况来看，大部分企业集中分布在华东地区，其次为华中地区。
汽车悬架行业企业
汽车悬架相关企业数量3035家，正常企业数量为618家。存续1925家，吊销72家，注销405家。从汽车悬架行业企业规模分布来看集中在小型及大型企业上，整体来看行业企业平均从业人员处在100-199人之间。
汽车悬架行业从注册资产来看500万以下的占比约为52.6%，500-1000万约为7.5%，1000-5000万约为13.8%，5000万以上约为26.1%，因此汽车悬架行业整体来看资产规模分布以小型及大型为主，中间态企业数量占比较少。
汽车悬架行业前景
空气悬架过去主要配套高端豪华车，市场主要被外资垄断，不管是国内主机厂还是供应商均缺乏相关经验。随着空气悬架成为消费者的热门选配尤其是小鹏、理想和蔚来等新势力的加入，这几家车企在车辆配置上不断的应用空气悬架，使得空气悬架迅速的进入了大众的视野，逐渐被普及，空气悬架行业进入爆发期，大量的开发需求涌现，前景广阔。
近年来汽车工业保持高速发展，全球汽车整车厂商根据消费者的不同偏好持续、快速地推出新车型，而每种车型又有多种适配汽车悬架。这对汽车悬架企业的同步研发能力和产品研发储备提出了很高的要求。
因此，汽车悬架厂商需要组建对市场发展趋势判断准确且反应迅速的研发团队，搭建先进和完善的研发检测设备系统，并经过长时间的产品研发实践积累才能研发设计出符合市场需求和产品技术发展趋势的汽车悬架产品。这对行业新进入者提出了较高的技术与产品研发要求。
汽车悬架行业发展趋势
不过，随着国产替代及技术不断成熟，悬架价格及应用车型迅速下探。加之消费者消费升级及新能源车重量大、里程敏感带来的需求提升，空气悬架也将被应用越来越广泛。由于新能源汽车轻量化的设计需求，越来越多的新能源汽车采取用空气悬架来替代传统悬架。空气悬架行业的发展趋势势必为整个空气悬架产业链带来发展机遇。
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