鞭牛士报道，11月24日消息，据外电报道，美国电动汽车(EV)巨头特斯拉仍然是其国内市场的主导者，上半年占美国电动汽车销量的50%。
能源研究巨头彭博新能源财经 (BNEF)本周发布的数据突显了特斯拉在国内的持续主导地位，其销量超过其竞争对手，是底特律三巨头Stellantis、通用汽车和福特的总份额的两倍多。
特斯拉与其美国竞争对手之间的差异进一步证明了该公司最大的竞争对手中国汽车制造商比亚迪甚至不在美国销售乘用车。
BNEF 美国市场首席电动汽车分析师科里·坎托 (Corey Cantor) 表示：美国电动汽车市场显然将快速增长，但蓬勃发展的汽车制造商可能不是任何传统公司。
「美国未来的知名电动汽车公司很可能是特斯拉、Rivian、现代起亚和沃尔沃。」
尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)不断在X（前身为推特）上发帖引发争议，但引领电动汽车普及的美国三个州——加利福尼亚州、华盛顿州和俄勒冈州——都是西海岸民主党的大本营，凸显了消费者对电动汽车的吸引力不断增长。
事实上，在加利福尼亚州，每四辆售出的汽车中就有一辆是电动汽车，该州还拥有全美电动汽车在乘用车车队中所占比例最高的州。
在全国范围内，今年美国电动汽车销量已突破 100 万辆，超过 2022 年全年销量 97.4 万辆。
特斯拉还有另一张王牌，第一辆 Cybertruck 预计将于 11 月 30 日交付——尽管这个四四方方的不锈钢怪物的全面生产还需要几个月的时间。
彭博新能源财经还称赞特斯拉凭借其 Cybertruck 的时机再次击败了竞争对手——这些竞争对手一直在努力应对供应链需求以及最近的美国汽车工人联合会 (UAW) 罢工。
「有趣的是，Cybertruck 的推出恰逢通用汽车宣布推迟其位于密歇根州的第二家电动卡车工厂的建设，而福特则减少了 F-150 Lightning 插电式汽车的产量，该车型早些时候的销量下降了 46%这个月。」坎托说。
「福特的 F-150 EV 和通用汽车的雪佛兰 Silverado EV 都获得了很大的发展空间，而特斯拉直到现在才涉足流行的皮卡领域。」
因此，特斯拉可能不得不担心的唯一美国竞争对手是 R1T 皮卡和 R1S SUV 的制造商 Rivian。