一名主播在2024北京车展上介绍一款使用华为鸿蒙系统的汽车 168赛车网发
文/图羊城晚报记者潘亮实习生彭溪源
造车新势力在4月的销量数据尤为引人瞩目，其中不乏新入局的佼佼者，一登场便大放异彩；也有早已崭露头角的品牌，持续领跑新势力月度销量榜；然而，也有部分品牌开始面临增长的压力。
4月份，理想、蔚来、小鹏、极氪、零跑、哪吒的交付量分别为25787辆、15620辆、9393辆、16089辆、15005辆、9017辆。数据显示，在智能手机领域拥有庞大用户基础的小米和华为，也在新能源汽车市场展现出强大的竞争力。鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆，掌握流量“密钥”的小米汽车，4月份已完成交付7058辆，截至4月30日24时，小米SU7锁单量达88063辆。
各品牌纷纷寻求突破
具体而言，理想4月交付25787辆，同比增长0.4%，本年度的累计交付量已然突破10万辆，总交付车辆达739551辆。并且理想L6的订单已超过2万辆，预计5月、6月的销量会有进一步的提升。
蔚来4月交付15620辆，获得最高增幅，同比增长134.6%，创了今年的新高。据悉，从4月初以来蔚来汽车的降价策略正在显现出效果，这也使其重新回到新势力交付排名第二名。此外，蔚来即将推出乐道，首款轿跑SUV乐道L6定价20万-30万元，瞄准庞大消费群。上市后将助销量增长，但市场竞争激烈。
小鹏汽车4月交付9393辆，同比增长33%，环比增长4%。其中，小鹏X9交付1959辆，上市四月累计交付近1万辆，持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。今年以来小鹏汽车累计交付31214辆，同比增长23%。北京车展期间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布AI天玑系统全球首发，将于5月20日全量推送，全新品牌MONA将于6月正式与消费者见面。
另外，极氪和零跑的数据也实现了明显上涨。极氪汽车4月交付16089辆，同比增长99%，环比增长24%，再创20万元以上中国纯电品牌销量新高。极氪相关工作人员表示，极氪001系列还有更多订单可以交付，对今年23万辆的销售目标充满信心。零跑汽车4月交付达15005辆，同比增长达到了72%。哪吒汽车4月交付9017辆，同比下滑18.6%，是唯一一家同比下滑的车企。
小米在新领域崭露锋芒
小米和华为两大智能手机巨头，如今已在新能源汽车领域崭露锋芒。凭借在智能手机市场累积的庞大用户基础，它们展现出不容小觑的竞争力。鸿蒙智行在4月成功交付了全系新车29632辆，而小米的su7车型也完成了7058辆的交付，这一成绩标志着两家公司在新能源汽车领域取得了显著突破。
数据显示，鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆，蝉联中国新势力品牌月销量冠军。其中，问界M9交付新车13391辆，是售价50万元以上销量最高的车型，智界S7交付新车4546辆。问界新M7上市近半年时间累计大定18万辆，上市至4月30日累计交付133808辆。近期，华为调整余承东职位，从华为终端CEO转任终端BG董事长，强调聚焦精品打造。分析称此举或预示余承东将加大投入汽车业务，展现公司战略布局新动向。
而掌握流量“密钥”的小米汽车，作为一个新品牌的首款车型，4月份已完成交付7058辆，截至4月30日24时，小米SU7锁单量达88063辆，已然超过去年问界M7的热度，小米的崛起无疑为新能源汽车市场带来了新的活力。小米董事长兼CEO雷军表示：“我们正全力扩充产能、加速交付，确保完成今年交付10万辆的任务！”
乘联会分析指出，4月初车市恢复乏力，企业降价策略效果有限。但随着北京车展的顺利召开，新品牌、新车型相继亮相，车市关注度显著提升，有望释放前期购车需求。乘联会秘书长崔东树表示，“五一”小长假期间，购车需求迅速释放，消费者出行热潮推动车市稳步修复。这一趋势不仅延续了3月底的积极态势，更预示着汽车市场正逐步走出低谷，迎来新的增长机遇。
中国车企加速国际化出口
值得注意的是，在北京车展圆满落幕之际，全球目光再次聚焦中国汽车行业。此次车展不仅汇聚了全球知名品牌的尖端科技与产品，更是中国自主汽车品牌加速国际化步伐、展现产业崛起与自信的重要舞台。
北汽集团党委副书记蒋自力表示，中国新能源汽车这些年的发展已经走在世界的前面。中国发展新质生产力，新能源是重要的赛道，也是中国汽车做大做强的必由之路。
相关数据显示，今年第一季度，全国汽车商品累计进出口总额为682.9亿美元，同比增长5.5%，展现出强劲的持续增长势头。中国汽车整车和配件一季度出口474亿美元，目前已经超过手机和笔记本的出口规模，但较家电耐用消费品的总体出口仍是偏低。今年一季度我国汽车出口延续了去年的良好态势。目前中国汽车已经遍布全球，在很多市场中都有良好表现。
去年中国汽车出口量达522.1万辆，同比增长57.4%，反映全球市场对价格竞争力产品的旺盛需求。业内预测，电动汽车产业有望在2030年成为中国经济增长的关键动力。穆迪报告强调，新能源汽车作为高生产率产业，在中国经济结构转型中扮演重要角色，有助于平衡传统行业调整影响。彭博社报道指出，中国电动汽车制造商效率领先，产能利用率高，其出口增长基于高效生产和产品竞争力，而非低价策略。