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168赛车网（记者 刘洋 刘晓梦）11月14日，禾赛科技宣布与长城汽车达成前装项目定点合作。此次合作将覆盖长城旗下多款乘用车型，搭载禾赛超高清远距激光雷达AT128，计划于明年起量产落地。 本次合作基于长城汽车推出的高算力、可量产智能辅助驾驶计算平台IDC3.0。未来，禾赛AT128将作为其智能驾驶系统的关键传感器，与IDC3.0大算力结合，助力长城新车型实现多场景路况下的智能驾驶需求。 截至目前，禾赛已与14家主流OEM和Tier-1客户建立前装量产合作，累计获得50余款车...

DoNews11月14日消息，11月13日，长城汽车与抖音集团在北京签订战略合作协议，双方决定在大数据、企业大模型应用、云基础设施、数字化营销以及智能座舱、智能驾驶等汽车智能化等方向展开九大课题的深入合作。 长城汽车将在保护用户数据安全的前提下，借助抖音集团强大的互联网思维及数据驱动理念，深入了解用户需求，深度挖掘用户数据价值在产品端的应用，打造更具互联网思维的造车新模式，加速驱动企业向数字化、智能化、精准互联网营销的改革效力。 本次战略合作，得到了双方的高度重视。长城汽车...

168赛车网记者：董天意 168赛车网编辑：裴健如 1、长城汽车（SH601633，股价：27.69元，市值：2352.6亿元）：11月13日，长城汽车与抖音集团在北京签订战略合作协议，双方决定在大数据、企业大模型应用、云基础设施、数字化营销等方向展开深入合作。 点评：长城汽车与抖音的战略合作，标志着汽车产业与社交媒体平台之间跨界联盟的新趋势。此举将有助于长城汽车利用抖音的数据优势和用户基础，增强数字化营销，提升品牌影响力，同时也为抖音拓展商业合作空间，是双方互利共赢的...

2023-11-14 05:40:17 作者：周鼎申 长城汽车与字节跳动达成战略合作，双方将在多个领域展开合作。这些领域包括大数据、企业应用大模型、云基础设施、数字化营销以及智能座舱和智能驾驶等方向。 在汽车产品端，双方将共建座舱大模型，打造下一代智能助手，并利用大模型的强大理解能力、推理能力和创造能力来提升座舱的“问题解决能力和自学习能力”。 在企业端，双方还将基于火山引擎的大模型技术共同探索企业知识库的搭建，并推进基于大模型的办公类应用开发，以简化办公流程并提高工作效率...

理想汽车创始人李想，不愧是汽车狂人。作为晚生后辈，造车才八年的李想，居然敢公开“教育”造车已经33年长城魏建军，以及26年的吉利李书福两位老大哥，教他们两人如何造车。到底是怎么回事呢？ 1. 李想教育魏建军和李书福 在开启造车梦之前，李想已经成功创立了泡泡网和汽车之家两家大公司。不过，当时的他颇为低调。2015年创立理想汽车之后，深谙媒体传播和商业化之道的李想，开始高调起来，逐渐树立起“汽车狂人”的人设，频频发出惊人之语。近日，华为余承东和小鹏汽车何小鹏的AEB之争刚刚和解...

已经很久没有看到，一个企业负责人，能够如此心平气和的，聊聊自己和行业的事儿。长城汽车董事长魏建军做到了，就在11月9日举行的“2023乌镇咖荟·汽车夜话”上。 不过魏建军发表的观点却令人深省。如今市场竞争越来越激烈，价格在卷，配置在卷，就连很多高层领导也主动下场，只为自家品牌“赢得声量”。虽然这些现象的确让我们的汽车行业和市场有了活力，但消费者反而更需要踏实、务实、真实的车企，为他们提供货真价实的「好车」。 而魏建军领导的长城汽车，就是这种企业的代表。 魏建军的「多思多虑」...

168赛车分析网记者杜巧梅 北京报道 “作为30年后的一个新起点，拍了这么一个小短片。（企业）越一帆风顺，问题反而越大。” 11月9日，在“2023年世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话”上，许久未公开露面的长城汽车董事长魏建军谈到三年前企业的生死问题时表示。 2020年7月，在长城汽车三十周年之际同时也是中国新能源汽车产业转型的关键时期，魏建军曾反思，“长城汽车还能挺得过明年吗？” 正如魏建军的思考，面对电动化转型的浪潮，长城汽车2022年经历了较大的销量压力。数据显示，202...

11月10日，长城汽车盘中下跌2.21%，截至09:31，报28.36元/股，成交3691.76万元，换手率0.02%，总市值2409.57亿元。 资料显示，长城汽车股份有限公司位于河北省保定市朝阳南大街2266号，长城汽车是全球知名的SUV、皮卡制造商，拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。截至2020年底，公司总资产达1540.11亿元，下属控股子公司80余家，员工近7万人。...

魏建军：长城汽车如果挣不了钱、中国几乎谁的汽车都挣不了钱 168赛车资讯11月9日消息，近日2023年世界互联网大会在乌镇召开，各方大佬云集，纷纷献上了金句。 长城汽车董事长魏建军也来到现场，并面对行业之问，企业之问，品牌之问，给出了答案，以下为魏建军发布的10条观点速递： 1、中国汽车赛道上非常拥挤，血流成河，呼吁强化制度和规范建设。 2、行业很焦虑,赔钱的很多，既然选择了这条路，就要坚持下去。 3、高质量发展，一定要有底线思维，长期思维，不能只看一招一式。 4、长城汽车...

近两年，长城汽车因新能源转型缓慢而被业内叫衰。彼时，长城汽车内部也是忧心忡忡。2022年，长城汽车销量仅完成年度目标的56%，为107万辆。尤其是新能源转型缓慢：没有爆款产品，销量始终平平。 相比而言，曾经的“小弟”比亚迪依靠新能源一跃成为国内民营车企大哥，吉利也在疯狂补课，且已有所成就。这更加加剧了长城汽车的危机意识。 “去年，长城汽车深蹲的时间比较长，今年要跃起。”在今年的上海车展上，长城汽车CGO李瑞峰在谈及公司面临的问题时，坦言长城转型面临诸多争议，企业内部也在反思自...