小鹏 第7页

    • 2023.11.07 | 周鼎申 | 62次围观
      小鹏汽车回应余承东朋友圈言论:AEB测试不等于营销炒作
      DoNews11月7日消息,小鹏汽车 CEO、董事长何小鹏与华为余承东近日就“AEB 是什么”以及“谁没有搞懂”的问题争执不休。时至今日,这场“AEB 之争”俨然已经进入了白热化阶段。 小鹏汽车 6 日不再满足各路自媒体的争吵,选择直接下场,开启“AEB 科普”,并发布了第一期“AEB 学习笔记”。 据介绍,小鹏“AEB 学习笔记”旨在带大家搞懂什么是 AEB、AEB 测试项目涵盖了哪些场景等问题,并给出了自己的口号 ——“AEB 测试≠营销炒作”。...
    • 2023.11.06 | 周鼎申 | 68次围观
      大型纪录片“AEB之争”持续播出:小鹏汽车称AEB测试≠营销炒作
      大型纪录片“AEB之争”持续播出:小鹏汽车称AEB测试≠营销炒作 近日,小鹏汽车CEO、董事长何小鹏与华为余承东就“AEB是什么”以及“谁没有搞懂”的问题争执不休。时至今日,这场“AEB之争”俨然已经进入了白热化阶段。 11月6日,小鹏汽车不再满足各路自媒体的争吵,选择直接下场,开启“AEB科普”,并发布了第一期“AEB学习笔记”,不清楚后续还有几期。据介绍,该“学习笔记”旨在带大家搞懂什么是AEB、AEB测试项目涵盖了哪些场景等问题,并给出了自己的口号——“AEB测试≠营...
    • 2023.11.06 | 周鼎申 | 65次围观
      小鹏汽车回应老用户维权:给予20000元之家代金券补偿
      2023-11-06 15:25:43 作者:周鼎申 针对小鹏汽车P5等车型用户联名发布的维权公告,小鹏汽车官方进行了回应。对于部分城市的小鹏车主无法使用城市NGP功能的情况,小鹏方面解释称该功能的开通受多种因素影响。首先,该功能需要进行长时间的采集、制作、验证和多次测试的研发过程,以提高使用的可靠性和安全性;其次,必须按规范完成城市地图信息的审批,导致难以实现不同城市的快速覆盖。 此外,小鹏汽车方面还表示将针对P5车型持续OTA,并于2024年逐步上线智慧场景、转向辅助、...
    • 2023.11.06 | 周鼎申 | 71次围观
      余承东何小鹏AEB之争引来多位汽车大佬 李想直接“认怂”
      【CNMO新闻】默默无闻的AEB(汽车自动紧急制动系统)怎么也没想到,自己最近能上这么多热搜。据CNMO了解,汽车行业针对车辆AEB的争论一直没有停歇,何小鹏和余承东开了个“好”头后,其他汽车行业的大佬也加入到了“群聊”当中。不过,一向被称为“微博之王”的李想倒是显得很淡定,不但没有发表看法,而且还直接“认怂”了。 何小鹏、余承东、李想 据CNMO了解,起亚、腾势、合众(哪吒)、阿维塔等汽车品牌的高管均表达了对AEB技术的看法。 11月5日,起亚中国首席运营官杨洪海在朋友...
    • 2023.11.06 | 周鼎申 | 66次围观
      余承东和何小鹏隔空对线 汽车上的AEB到底是个啥?
      多年前手机圈撕X疯狂,如今新能源行业也有隔空对线。 最近几天,“AEB”成为车圈最火的词语,华为的余承东和小鹏汽车的何小鹏因为这个吵起来了。什么是AEB,其实就是Autonomous Emergency Braking,也就是自动紧急制动系统的缩写,可以在检测到危险时通过系统协助驾驶者进行制动,发出预警或是采取不同程度的制动,甚至是完全刹停,从而避免或减少事故的发生。简单说就是自动辅助刹车,危急关头可以救你一命或者救别人一命的功能。 二位因何吵起来呢? 先是何小鹏在采访中...
    • 2023.11.06 | 周鼎申 | 74次围观
      余承东炮轰车企一把手不懂AEB后续,小鹏汽车主动回击
      168赛车 11 月 6 日消息,小鹏汽车 CEO、董事长何小鹏与华为余承东就“AEB 是什么”以及“谁没有搞懂”的问题争执不休。时至今日,这场“AEB 之争”俨然已经进入了白热化阶段。 小鹏汽车今天不再满足各路自媒体的争吵,选择直接下场,开启“AEB 科普”,并发布了第一期“AEB 学习笔记”,不清楚后续还有几期。 据介绍,小鹏“AEB 学习笔记”旨在带大家秒懂什么是 AEB,AEB 测试项目涵盖了哪些场景等问题,并宣布“AEB 测试≠营销炒作”。此外,小鹏还表示接下来“还...
    • 2023.11.06 | 周鼎申 | 70次围观
      小鹏汽车回应华为余承东“一把手不懂 AEB”
      2023-11-06 15:10:10 作者:周鼎申 近日,小鹏汽车CEO何小鹏与华为余承东在“AEB是什么”以及“谁没有搞懂”的问题上产生了争执。为了解决这场“AEB之争”,小鹏汽车决定进行“AEB科普”,并发布了第一期“AEB学习笔记”。然而,这场争论并未平息。 何小鹏在接受采访时表示,有些友商声称他们的智能驾驶系统年底在全国范围内都能使用,但这只是表面上的铺路。他认为,要想真正实现智能驾驶系统并不容易。 针对问界新M7大定用户调查显示很多人愿意为AEB买单,何小鹏回应...
    • 2023.11.06 | 周鼎申 | 70次围观
      安利股份(300218.SZ)陆续成为小鹏、比亚迪等汽车品牌供应商
      2023年11月6日,安利股份(300218.SZ)近日在机构调研时表示,汽车内饰市场是公司重点开拓的新兴市场领域,公司于2015年进入汽车内饰领域。 近年来,公司在汽车内饰领域成效初显,2023年下半年开始逐步放量。近年来,随着新能源汽车的发展,对内饰材料生态环保性能要求较高,促进带动了聚氨酯合成革及复合材料在汽车内饰领域的扩大应用,形成对天然皮革、PVC人造革和纺织品的良好替代,市场空间广阔。 公司陆续成为丰田、长城、小鹏、比亚迪等知名汽车品牌供应商,获得部分定点项目并量...
    • 2023.11.06 | 周鼎申 | 65次围观
      小鹏汽车:AEB很重要,但AEB测试≠营销炒作
      鞭牛士 11月6日消息,今日,小鹏汽车官方微博发博称,“小鹏汽车一直倾力于汽车智能驾驶安全领域的研究,今天,分享的是AEB学习笔记”。并在图片的配文中写道,AEB很重要,但AEB测试≠营销炒作。 值得一提的是,小鹏汽车在今天早上发布的小鹏P7i 550版,在其内页简介里,也特别加入了AEB的成绩,不禁让人联想起前几日华为小鹏对于AEB技术在朋友圈互怼。 此前,在接受媒体采访时,小鹏汽车创始人何小鹏被问及关于“智能驾驶”的话题,媒体称“根据对友商的大定用户调查,很多人都愿意为A...
    • 2023.11.03 | 周鼎申 | 71次围观
      原创
                汽车版|被指“抛弃”老用户,小鹏汽车遭遇车主集体维权
      记者丨宁晓敏 见习生丨 李琳 出品丨168赛车网 刚刚过去的10月,小鹏汽车(09868.HK)交付量创下历史新高,突破了2万辆。然而销量走高背后也暗藏隐忧。近日,数百位小鹏P5车主公开维权一事不断在社交平台上发酵,且有愈演愈烈的趋势。 起因是小鹏汽车此前承诺在P5车型上搭载的CNGP(城市导航辅助驾驶)功能迟迟未落地,众多车主进行多渠道反馈后仍未得到官方的回应,因此发起了联名维权。 众所周知,包括CNGP在内的智能驾驶技术一直是小鹏汽车区别其他造车新势力最引以为傲的标签...